隨著經濟的迅速發展，汽車保有量的急劇增加，油氣揮發造成的能源損耗環境污染問題也隨之而來，這些問題不僅危害健康、污染環境、浪費能源、影響安全生活與生產，而且還降低了油品質量。國家于2007年開始先后頒布實施了國家標準GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》和HT431-20084《儲油庫加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術規范》對加油站控制要求、油氣排放限值和驗收檢測以及檢測方法提出了有力技術指標。

只安裝二次油氣回收系統而不能保證其長期高效的運行，使得很多加油站的油氣回收系統形同虛設。這樣不僅浪費了大量的人力和財力，還很大程度上污染了我們賴以生存的家園。中科檢測具有油氣回收檢測的相關技術指標，對設計和完善治理工程，保證油氣回收系統的高效運行，真正的發揮節能減排，降低污染的效益。

油氣回收檢測內容和檢測步驟

1、密閉性檢測

原理：用氣氣對油氣回收系統加壓至500Pa檢測5min后的壓力值，與標準規定的最小壓力限值進行比較，如果低于限值，表明系統泄露程度超出允許范圍。

步驟：(1)充壓至550Pa時關閉氨氣閥門，秒表復零，調節泄壓閥使壓力回落至500Pa時關閉泄壓閥，啟動秒表計時。(2)每隔1min讀取并記錄一次系統壓力。5min之后，記錄最終的系統壓力。根據加油站的安全規定釋放油氣回收系統壓力。(3)取下檢測接頭上鏈接的軟管，回復原來油氣回收管線的連接。

2、液阻檢測

原理：以規定的氨氣流量向油氣回收管線內沖入氨氣，模擬油氣通過油氣回收管線的過程。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體陰力，了解管線內因為各種原因對氣體產生阻力的程度，用來判斷是否影響油氣回收能力。

步驟：(1)打開被檢測加油機的底盆，找到預留在加油油氣回收立管上的三通檢測接頭。(2)通過軟管將液阻檢測裝置與三通接頭連接。(3)開啟對應油罐的卸油油氣回收系統油氣接口閥門關閉油氣排放處理裝置。(4)開啟氮氣瓶，使用流量計控制閥調節氮氣流速，從至低氮氣流速開始，分別檢測18L/min28L/min38L/min3個氮氣流速對應的液阻。在讀取壓力表讀書之前，氮氣流速穩定的時間應大于3083個液阻檢測值都分別應該不大于規定的4090155這3個最大壓力限值，否則加油站液阻檢測不合格。如果因為壓力表指針抖動無法確定檢測數值，則認定液阻檢測不合格。(5)取下三通檢測接頭上連接的軟管，恢復原來油氣回收管線的連接。

3、氣液比檢測

原理：在加油槍的噴管處，安裝一個密合的適配器，該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過氣體流量計，然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機，同時計量的汽油體積比值稱為氣液比。通過氣液比檢測，可以了解油氣回收系統的回收效果。

步驟：(1)依次檢測每支加油槍的氣液比正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，將加油槍的油氣收集孔包裹起來，并且確保連接緊密。(2)將檢測設備進行復位操作。(3)分別在大流量和小流量進行氣液比的檢測。(4)每個流量點測量3次對3次檢測結果做算術平均。氣液比在1~12的標準限值范圍內，則被測加油槍氣液比達標。

中科檢測可提供加油站、油罐汽車、儲油庫等各環節的油氣回收系統檢測，為油氣回收系統提供更高效的控制方案。

油氣回收檢測內容和檢測步驟